fix

texts/история А17.md

@@ -35,7 +35,7 @@
 
 Далее в маршрутном плане на протяжении целых 12 лет на семнадцатом автобусе воцарилась стабильность. То есть он абсолютно никак не менялся. Мы всё это время потихонечку в какой-то момент уже резко деградировал. Так, например, где-то с 2015 года было отменено требование выпуска только автобусов особо большого класса на семнадцатый маршрут - и там появились автобусы поменьше. Ну, поначалу на семнадцатый выдавали самые новые автобусы, которые были у автоколонны на тот момент, то есть это газовые нефазы. Но по вместимости, конечно, это были далеко не Икарусы - которых, впрочем, с каждым годом становилось всё меньше и меньше. Соответственно, так как эти автобусы (Икарусы) ни на что не заменялись в основном.
 
-Автобусов на семнадцатом маршруте было всё меньше и меньше, и наилучшим образом это чувствовалось в вечернее время. Впрочем, как и на всех маршрутах рязанского транспорта последние лет 15 дырки между автобусами становились всё длиннее. И в какой-то момент это достигло уже каких-то совершенно возмутительных результатов. Так я в 2017—2018 годах имел честь регулярно пользоваться семнадцатым автобусом для поездок из дальней части Дашково-Песочни в центр примерно в районе 6 часов вечера и в промежуток между половиной шестого и половиной седьмого. С Новосёлов, 60 в сторону Конещего не ехал ни один автобус семнадцатого маршрута. Так было обычно. И жители Канищева с работы на семнадцатом автобусе в большинстве своём уехать не могли. Вот такие вот загадки, расписания автоколонны 1310 в годы её стремительного распада.
+Автобусов на семнадцатом маршруте было всё меньше и меньше, и наилучшим образом это чувствовалось в вечернее время. Впрочем, как и на всех маршрутах рязанского транспорта последние лет 15 дырки между автобусами становились всё длиннее. И в какой-то момент это достигло уже каких-то совершенно возмутительных результатов. Так я в 2017—2018 годах имел честь регулярно пользоваться семнадцатым автобусом для поездок из дальней части Дашково-Песочни в центр примерно в районе 6 часов вечера и в промежуток между половиной шестого и половиной седьмого. С Новосёлов, 60 в сторону Канищево не ехал ни один автобус семнадцатого маршрута. Так было обычно. И жители Канищева с работы на семнадцатом автобусе в большинстве своём уехать не могли. Вот такие вот загадки, расписания автоколонны 1310 в годы её стремительного распада.
 
 ## 2019-N
 К середине 2019 года выпуск на семнадцатый автобус более-менее был только в утренний час. А после полудня интервалы на семнадцатом вполне могли достигать и сорока минут. В большинстве своём народ к тому времени уже разбежался на коммерческие автобусы. Например, тридцать четвёртый или девяносто восьмой, которые продолжали ходить достаточно часто и ритмично. И тут в сентябре 2019 на 17-й маршрут выходит Ранд-Транс под вывеской Вест-Лайн. Компания Вес��-Лайн работала с УРТ по договору субподряда и именно на семнадцатый маршрут они вышли впервые в Рязани. Выпустили они там поначалу Мазы 206. Но потом начали показывать какое-то самоуправство. Утром 18 октября 2019 года жители Песочни и Семчина, которые выходили утром на работу были очень сильно удивлены обнаружить на Шереметьевской и Семчинской улицах автобусы семнадцатого маршрута с табличкой ДПР - Семчино, то есть Вест-Лайн без какого-то предварительного предупреждения взял и продлил семнадцатый автобус в оба конца. На интервалы движения это не сильно повлияло. На семнадцатый помимо мазов вышли и достаточно побитые жизнью пазики б/у из Твери, что стало в своё время источником большого количества шуток: дескать. ещё два года назад тут ездили преимущественно Икарусы с гармошкой, а теперь тут маленькие Пазики. Как мы до такой жизни вообще докатились?